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商品の詳細:
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コイルの重量: | ≤1.5T | コイルの厚さ: | 1-2.3 mm |
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コイルの幅: | 45- 120のmm | 内部の直径: | 80から520のmm |
外の直径: | 1000から1600のmm | 速度: | 最高120m/min |
保証: | 1年 | 材料: | 低炭素HRC |
ハイライト: | f200×200高周波溶接された管製造所,精密高周波溶接された管製造所,精密高周波ボール ミル |
F200×200高精度溶接管生産ライン溶接管機
F200×200高周波ストレートシーム精密溶接管の生産ラインは、主に丸パイプや角パイプ用の厚さ2〜の電気溶接鋼管の製造に使用されます。国内外で同様の設備を消化吸収することに基づいて、この生産ラインの各単一の機械は、私の国の国家条件と組み合わせて革新的に設計されています。運用・保守が便利で、設計レベルや製造品質が国内でもトップクラスであり、構造や精度は近年導入されたユニット並みになっています。本機は加工品質と組立精度が高く、適度なロールパスを採用しているため、電気溶接鋼管を比較的高精度で製造できます。
1.主なパラメータと仕様
YB189-64規格に準拠 |
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素材 |
低炭素鋼および低合金構造用鋼 |
機械的性質 | σb≤610Mpa、σs≤345MPa |
ストリップ幅 | 300〜800mm |
ストリップの厚さ | 2.0〜6.0mm |
コイルのID | Φ580〜φ630mm |
コイルの外径 | φ1300〜φ2000mm |
コイル重量 | ≤18.0T |
2.溶接管の仕様
角管サイズ | 75 x 75〜200x200mm |
角管の厚さ | 2.0〜6.0mm |
仕上げパイプの長さ | 6〜9m |
切削精度 | ±2mm |
成形速度 | 10〜50 m / min |
3.各ユニットの主なパラメータ
ローディングカーは鋼製溶接構造で、リフティングサドルと横車は2つのパーツで構成されています。リフティングサドルは4列ガイドロッドタイプ、オイルシリンダーリフティングサドルです。横車は鋼構造で、車体には4つの車輪が装備されています。モーターで、固定されたレールに沿って歩きます。
アンコイラーは1つのコーンの構造です。スチールコイルを支え、生産ラインの原料を提供するために使用されます。機械は主にベース、メインシャフト、回転サポート、空気圧ブレーキ装置システム、拡張カンチレバータイプ用で構成されています。油圧拡張および空気圧駆動
ストレートヘッドは、アンコイラーユニットがコイルを作業場所に持ってきた後、新しいコイルスチールヘッドフィードをフラットナーユニットに導くために主に使用されます
レベリングマシンは、スチールストリップのヘッドとエンドをレベリングするために使用され、せん断と溶接を容易にします。
せん断&溶接機は、ストリップの不規則な端を切断し、溶接によってストリップを接続するために使用されます。
水平アキュムレータは、主にプレス&キャリー材料装置、アキュムレータの組み立て、キャリーオフ材料ユニット、電気制御ユニットに含まれます。
成形機。鋼片は成形スタンドに入り、成形部品で丸い形になり、次に溶接されて正方形に成形されます。
パイプがミルから高速で連続的に送られるという条件の下で、パイプを自動的に正確に長さに切断するために使用されます。
コンタクトパーソン: Mr. Yan
ファックス: 86-0311-8302-5332